Elemento de apoyo, forma abridada con comprobación de presión dinámica

Posición del vástago retraído, salida hidráulica.
Colocación con fuerza de resorte,
presión de servicio máx. 350 bar,
presión de servicio mín. 50 bar.

Nº de pedido	Artículo n°	Fuerza de acoplamiento F1 [N]	Fuerza de apoyo en 350 bares [kN]	Carrera C [mm]	Q máx. [l/min]	Vol. [cm³]	Md máx. [Nm]	Peso [g]
567076	6964HS-09-5	4,4 - 26,7	8,9	6,5	2,13	0,8	50	320
567077	6964HS-09-50	4,4 - 26,7	8,9	12,5	2,13	1,1	50	327
567078	6964HS-18-5	13,5 - 44,5	17,8	6,5	2,13	3,3	70	595
567079	6964HS-18-50	13,5 - 44,5	17,8	12,5	2,13	3,7	70	607

Acabado:

Cuerpo base de acero templado. Búlón de apoyo con rosca interior por cementación y rectificado. Rascador contra la penetración de suciedad y agua de refrigeración. Piezas internas de acero inoxidable. Suministro de aceite a través de conexión roscada o conexión con junta tórica en la parte inferior.

Aplicación:

El elemento de apoyo se utiliza como punto de apoyo adicional, para evitar flexiones o vibraciones de las piezas de trabajo durante el mecanizado. Confirma adicionalmente la presencia de una pieza, también en superficies irregulares, como p. ej. piezas de fundición.

Características:

El émbolo está insertado en la posición básica, mientras que un flujo de aire circula por el elemento de apoyo. Al presurizar el circuito, el perno acerca el vástago con baja fuerza de resorte contra la pieza de trabajo colocada. De este modo se cierra la válvula de aire integrada, para mostrar la presencia de la pieza y el contacto con la misma. La presión máxima de funcionamiento del aire es de 1 bar. A continuación se fija hidráulicamente el perno de apoyo. En estado relajado, el perno de apoyo regresa a la posición básica. Una precisión de reproducibilidad garantiza una calidad de producción óptima. Elevada capacidad de carga de los elementos con una baja altura de construcción. El cuerpo principal puede retirarse para montar directamente el cartucho enroscable.

Nota:

Se aconseja la colocación de un tornillo de presión o un tapón de cierre en el bulón de apoyo para evitar contaminaciones. Durante la puesta en servicio debe garantizarse una ventilación adecuada. En caso contrario, se puede dañar el sistema de blocaje debido al efecto diesel. Las conexiones P1, P2 y la conexión con junta tórica están unidas, cada una puede usarse como conexión de aceite. Para una secuencia de sujeción controlada puede enroscarse opcionalmente la válvula de control 6918-XX-XXX directamente en la conexión roscada P1. La calidad de la superficie en la conexión con junta tórica debe ser Rz 6,3 y la planicidad 0,08.

Para poder absorber las fuerzas de mecanizado, es necesario coordinar la fuerza de apoyo y la fuerza de fijación.
Por lo general, la fuerza de apoyo debe ser al menos el doble que la fuerza de sujeción.

Tabla de medidas

Nº de pedido	Artículo n°	ØA	B	D	E	F	G	J x profundidad	K	L	M	N	P	Q	R	S	T	U	X	Y	AB	AC	AD	AE	SW (entrecaras)	SW1 (entrecaras)	OR-1 Junta tórica n° ped.
567076	6964HS-09-5	14,3	74,8	23,7	37	5,3	M26 x 1,5	M8 x 5	36	36	27	13,5	27	13,5	4,5	4,0	28	7,1	G1/8	10,5	7	7	M5	9	23	11	567112
567077	6964HS-09-50	14,3	87,5	35,4	37	5,3	M26 x 1,5	M10 x 5	36	36	27	13,5	27	13,5	4,5	4,0	28	7,1	G1/8	10,5	7	7	M5	9	23	11	567112
567078	6964HS-18-5	19,0	94,2	38,1	37	9,3	M35 x 1,5	M12 x 6,5	44	44	33	16,5	33	16,5	5,5	4,7	27	9,5	G1/8	10,5	10	10	M5	13	30	17	567112
567079	6964HS-18-50	19,0	106,8	47,9	37	9,3	M35 x 1,5	M12 x 6,5	44	44	33	16,5	33	16,5	5,5	4,7	27	9,5	G1/8	10,5	10	10	M5	13	30	17	567112