Bras de serrage
N° 6958D-xx-04
à double effet.
Pression de service maxi 250 bars.
Pression de service min. 25 bars.
Sp = bridage, Lo = débridage
Cylindre hydraulique en tant que cartouche à insérer. Fixation de la tête avec quatre vis à tête cylindrique (résistance min. 10.9), celles-ci sont comprises dans la livraison. Toutes les pièces individuelles en acier traité et bruni. Piston et axe d'articulation en acier traité et nitruré. Racleur métallique intégré dans le corps pour protéger le déflecteur d'encrassement. Gicleur d'air comprimé pour contrôle pneumatique du serrage. Axe d'articulation, languettes de traction et gicleur d'air comprimé inclus dans la livraison, levier de serrage non inclus. Alimentation hydraulique par forage.
La bride verticale double effet convient parfaitement pour le bridage dans des évidements de bridage. Pour des mouvements de retour clairement définis.
Dimensions compactes, positionnement plus proche de la pièce à usiner possible. Remplacement facile des leviers de serrage avec bride verticale montée. L’axe central horizontal du levier de serrage et le point de pression sur la pièce à usiner sont toujours au même niveau. Aucun mouvement relatif de la pièce à usiner n’est donc possible. Les canaux transversaux au niveau de l’alésage de montage doivent tourner librement pour protéger les joints toriques placés radialement sur la bride et être dotés de biseaux d’insertion. En cas de vérin de serrage vertical fermé, l’air comprimé librement éjecté au préalable sera bloqué dans la buse d’air comprimé. La pression de retenue créée peut être utilisée pour le contrôle du serrage à l’aide d’un convertisseur de signaux.
Le convertisseur de signal n'est pas compris dans la livraison.
Le rapport du levier B sur le levier C est, pour des leviers standards, de 1 sur 1,5!
Lors de la mise au point de l'ébauche de levier, les écarts entraînant une force de serrage trop élevée sont uniquement autorisés dans des cas exceptionnels.
Code |
N° d'article | A | A1 | B | C | E | ØD | H | H1 | H2 | H3 | H4 | H5 | H6 | H7 | K | L | M | N | P | R | S | S1 | V | V1 | V2 | W | ØZ |
OR-1 Joint torique n° de réf. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
553427 | 6958DT-12 | 49,5 | 0,13 | 10 | 15,0 | 17,0 | 18 | 13,5 | 47,7 | 31,0 | 38,0 | 22,0 | 7 | 16,0 | 12,2 | 20 | 28,5 | 10,0 | 4,5 | 10 | 8,5 | 50,1 | 23,55 | 20 | 7 | 11,4 | 36 | 4,5 | 409953 |
326231 | 6958DT-16 | 51,9 | 0,40 | 12 | 18,0 | 19,0 | 24 | 16,5 | 58,4 | 38,3 | 46,3 | 27,0 | 11 | 19,3 | 11 | 26 | 33 | 10,5 | 5,5 | 12 | 11,5 | 68,3 | 37,49 | 29 | 15 | 13,7 | 51 | 6,5 | 497461 |
326298 | 6958DT-20 | 54,0 | 1,25 | 14 | 21,0 | 23,0 | 30 | 20,3 | 73,2 | 49,0 | 59,0 | 34,0 | 14 | 25,0 | 16 | 32 | 40 | 13,0 | 6,0 | 16 | 14,0 | 78,9 | 41,60 | 33 | 15 | 17,5 | 59 | 8,5 | 490342 |
326397 | 6958DT-25 | 51,2 | 0,70 | 17 | 25,5 | 27,5 | 35 | 21,0 | 79,4 | 51,0 | 62,0 | 37,0 | 12 | 27,0 | 16 | 39 | 51 | 16,0 | 8,0 | 20 | 19,0 | 96,1 | 48,55 | 39 | 15 | 21,0 | 71 | 10,5 | 321018 |
327510 | 6958DT-32 | 53,4 | -1,0 | 20 | 30,0 | 33,0 | 42 | 24,0 | 97,1 | 63,0 | 76,0 | 59,5 | 13 | 35,0 | 18 | 50 | 58 | 18,0 | 9,0 | 26 | 22,0 | 112,25 | 58,16 | 48 | 15 | 24,0 | 84 | 12,5 | 409748 |
Code |
N° d'article | ØD H7 | ØF | G x T | H10 | J | M | R | V | V1 | V2 | W | ØX | X1 | ØY | Y1 |
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553427 | 6958DT-12 | 18 | 19,4 | M4x8 | 22,0 | 0,5 | 10,0 | 8,5 | 20 | 7 | 11,4 | 36 | 4 | 8 | 4 | 20,0 |
326231 | 6958DT-16 | 24 | 25,4 | M6x15 | 27,0 | 2,0 | 10,5 | 11,5 | 29 | 15 | 13,7 | 51 | 5 | 11 | 5 | 24,5 |
326298 | 6958DT-20 | 30 | 31,4 | M8x16 | 34,0 | 2,0 | 13,0 | 14,0 | 33 | 15 | 17,5 | 59 | 5 | 13 | 5 | 31,5 |
326397 | 6958DT-25 | 35 | 36,4 | M10x20 | 37,0 | 2,0 | 16,0 | 19,0 | 39 | 15 | 21,0 | 71 | 5 | 14 | 5 | 34,5 |
327510 | 6958DT-32 | 42 | 43,4 | M12x20 | 59,5 | 2,5 | 18,0 | 22,0 | 48 | 15 | 24,0 | 84 | 6 | 18 | 6 | 56,5 |